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汽车电子瞬态发射测试系统

操作使用说明书

适用于如下LISUN型号: LIS-TEMI

1、设备基础认知

1.1 型号区分

LISUN型号 LIS-TEMI-50A LIS-TEMI-100A LIS-TEMI-150A
DUT容量 80V/50A 80V/100A 80V/150A
产品名称 汽车瞬态发射测试系统(电源线)
监测接口 N型1:1同轴端子输出
并联电阻 [Rs]:开路10 Ω,20 Ω,40 Ω,120 Ω
触发方式 自动、单次、外部触发
模式选择 机械开关、电子开关
仪器接地连接方式 ≤10 mm香蕉插头线
人工电源网络参数
频  率 0.1 MHz~100 MHz
电  容 0.1μF
阻  抗 5 μH||50 Ω,符合ISO 7637-2阻抗曲线
直流电阻 <5 mΩ
电子开关参数
开通、关断时间 0.01~99.99 s+(10%+10 ms)
开关时间 300ns+20%@load 50uH/0.6 Ω
瞬态保护电压 440V
机械开关参数
开通、关断时间 0.01~99.99 s+(10%+10 ms)
触 点 高纯度银,触点无抑制
动作时间 闭合:20ms;开通:10ms

1.2 适用标准

ISO 7637-2《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》条款4.3 附录 B

GB/T 21437.2-2021《道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性》条款4.3 附录 B

1.3 应用场景

LIS-TEMI系列汽车电子瞬态发射测试系统是专为车载电气/电子部件研发的电源线瞬态传导发射台架试验设备,用于评估被测设备(以下简称DUT)在电源通断过程中产生的电压瞬态骚扰水平,验证产品是否符合汽车电磁兼容相关标准要求。

系统通过人工网络模拟车辆线束阻抗特性,配合高精度开关模块与可调并联电阻,可实现慢脉冲(毫秒级)、快脉冲(微秒级)两类瞬态发射测试,广泛应用于汽车零部件厂商、第三方检测实验室的电磁兼容研发与符合性验证。

1.4 核心试验能力

1.4.1 慢脉冲瞬态发射测试

针对毫秒级及更慢的电压瞬态骚扰,适用于带内部开关驱动感性负载的DUT,模拟车辆点火开关、继电器断开时产生的慢瞬态骚扰发射测试。

1.4.2 快脉冲瞬态发射测试

针对微秒至毫秒级的快速电压瞬态骚扰,适用于无内部开关的DUT,模拟高速开关动作产生的快瞬态骚扰发射测试。

2、使用注意事项

2.1 环境要求

环境温度:23 ℃±5 ℃;相对湿度:45‑75%,无凝露;海拔高度:≤2000m;周围无强烈振动、无强电磁场干扰;严禁在粉尘、易燃易爆环境中使用设备。

2.2 供电要求

输入电源:AC 220V±10%,50Hz;输入功率:≤1kW;电源需可靠接地,接地电阻≤4Ω;建议配备稳压电源,避免电网波动影响测试精度。

2.3 接线原则

电源线使用规定线径,避免大电流下导线过热;测试线缆尽量短且平行布置,减少寄生参数影响;DUT(被测设备)外壳应与设备保护地可靠连接;信号线与电源线分开布线,避免交叉干扰。

2.4 操作安全规范

佩戴绝缘防护用具;测试前确认所有接线牢固,无裸露导体;测试过程中勿触碰、插拔线束线缆;若出现异常声响、异味或冒烟,立即断电。

3、设备介绍

3.1 系统硬件组成

3.1.1主机

见图3-1。

编号 说明
主控与人工网络,含触摸屏与N型监测接口
机械开关,含N型监测接口
电子开关,含N型监测接口
汽车电子瞬态发射测试系统-图1
图3-1

3.1.2配件

见图3-2。

编号 说明
电源线
②③ 100mm标准连接线
200mm标准连接线
汽车电子瞬态发射测试系统-图2
图3-2

3.2 触摸屏程序介绍

见图3-3。

编号 说明
开关模式选择,切换电子开关/机械开关,需与实际连接的开关模块硬件一致
并联电阻选择,10 Ω,20 Ω,40 Ω,120 Ω或开路,选择开路,客户可自行外接其它阻值并联电阻
开通/断开时长设置
脉冲次数设置
DUT供电控制,控制DUT测电源输出
运行控制,启动/停止脉冲测试
汽车电子瞬态发射测试系统-图3
图3-3

4、汽车电子瞬态发射试验操作

4.1 试验环境准备

4.1.1 场地与接地要求

试验需在屏蔽室或电磁环境稳定的实验室内进行,避免外界电磁干扰影响测试结果。

放置厚度≥2mm的金属接地平板,平板尺寸需覆盖全部测试设备与DUT,平板需可靠接入实验室接地系统,接地电阻≤4Ω。

人工网络、开关模块直接放置于金属接地平板上。DUT的连接线缆需平行布置在接地平板上方50mm±5mm处。

4.1.2电磁环境要求

试验区域远离大功率电机、变频器、高频发射设备等强电磁骚扰源。

试验过程中避免开关实验室大功率设备,防止电网波动干扰测试。

4.1.3辅助设备准备

数字示波器:最小采样率为2 GS/s,带宽400 MHz,输入灵敏度至少为5mV/刻度;提前开机预热30分钟;电压探头:满足测试电压量程,带宽匹配,衰减比设置正确,提前完成校准。

DUT直流供电电源或电池:输出电压、电流满足DUT额定工作要求,稳压精度≤±0.5%。

绝缘支撑块:厚度50mm±5mm,用于垫高DUT,避免直接接触接地平板。

4.2 试验方案确认

测试类型选择

根据DUT类型与测试标准要求,选择测试类型:带内部机械/电子开关驱动感性负载的DUT:选择慢脉冲测试;无内部开关的DUT:选择快脉冲测试。

型式试验 / 合规测试:慢脉冲用机械开关,快脉冲用电子开关,无需两种开关重复测试同一类脉冲。

参数设置

参数 慢脉冲 快脉冲
并联电阻 典型值为 10Ω、20Ω、40Ω、120Ω,若有特殊工况,可选择 “开路” 档位外接自定义阻值的电阻。12V 车载系统常用 20Ω~50Ω,24V 系统常用 40Ω~120Ω
接通时长 DUT 多为带内部开关的感性负载,电流上升时间较长,开通时间通常设置为500ms~5s,具体以 DUT 负载达到稳态的时间为准 DUT 多为无内部开关的阻性 / 弱感性负载,稳态建立更快,开通时间可适当缩短,通常设置为100ms~1s,核心原则仍是保证 DUT 工作稳定
断开时长 感性负载退磁时间长,断开时间通常设置为≥开通时间,常用 500ms~10s,需保证负载完全复位 负载能量小,退磁快,断开时间可设置为≥100ms,同样需保证负载完全复位
脉冲次数 因触点状态每次略有差异,通常测试10~100 次 波形一致性高,通常测试10~50 次

4.3 接线方式

4.3.1慢脉冲试验接线图

接线示意图见图4-1。

汽车电子瞬态发射测试系统-图4
图4-1

将LIS-TEMI按图4-2方式连接,从左至右分别为:DUT直流供电电源或电池、100mm标准连接线、机械开关、主控与人工网络、200mm标准连接线、DUT。

汽车电子瞬态发射测试系统-图5
图4-2

4.3.2快脉冲试验接线图

接线示意图见图4-3。

汽车电子瞬态发射测试系统-图6
图4-3

将LIS-TEMI按图4-4方式连接,从左至右分别为:DUT直流供电电源或电池、200mm标准连接线、主控与人工网络、电子开关、100mm标准连接线、DUT。

汽车电子瞬态发射测试系统-图7
图4-4

4.4 试验结果判定

按以下三条规则判定,全部符合即为通过测试。

判定规则 符合说明
瞬态发射幅值 分别考核正向瞬态电压峰值和负向瞬态电压峰值,二者均需满足限值要求
过程要求 测试全程 DUT 功能正常
终检要求 测试后无永久性损坏

5、设备日常维护与保养

5.1 日常使用维护

5.1.1 每次使用前后清洁

使用前:用干燥软布擦拭设备表面、屏幕、接口,去除灰尘与污渍,严禁使用腐蚀性清洁剂。

使用后:清理测试台面,整理线缆,将设备接口盖上防尘盖,防止灰尘进入内部。

屏幕清洁:使用专用屏幕清洁布轻轻擦拭,避免硬物刮擦触控屏。

日常外观与接口检查

每次使用前检查以下项目:设备外壳有无变形、磕碰、锈蚀;功率接口、信号接口针脚有无弯折、氧化、松动;供电线缆与标准测试线缆有无破损、老化,插头有无变形;接地端子连接是否牢固,有无氧化。

5.2 长期存储保养

存储环境要求

存储温度:-10℃~50℃;相对湿度:≤70%,无凝露;存储环境:干燥、通风、无尘、无腐蚀性气体,远离阳光直射与热源;设备需放置在原包装内,垫高放置,避免受潮。

5.2.2存储前预处理

设备清洁干净,去除表面灰尘与污渍;所有接口套上防尘帽,线缆整理盘好,避免弯折;断开所有外接连线,设备套上防尘袋;在包装内放置干燥剂,防止受潮。

5.2.3长期存放定期通电要求

存放超过3个月时,需取出设备通电预热1小时,驱除内部潮气;通电后进行简单功能测试,确认设备运行正常;干燥剂定期更换,保证存储环境干燥。

5.3 校准周期要求

为确保设备测量精度与使用可靠性,建议定期送至具备相应资质的第三方计量机构进行校准。推荐校准周期为12个月。具体校准周期可由用户根据使用频次、环境条件及质量体系要求自行确定。

6、常见故障排查与处理

故障现象 可能原因 处理方法
设备无法开机 背面输入电源总开关未开启、保险丝熔断 将设备背面电源线插孔处输入电源总开关开启;检查保险丝,若熔断更换同规格保险丝
开机后触摸屏异常 死机、排线松动 重启后若仍同样的问题,切断电源后,在我们的指导下将设备外壳拆开,检查触摸屏排线是否松动
开关模式切换失效 开关模块连接错误 请确认触摸屏上选择的开关类型和实际连接的开关类型一致
脉冲输出异常 开关模式错误、并联电阻档位错误、DUT工作异常 确认触摸屏所选开关模式与实际连接的开关模块一致;确认使用了合适的并联电阻档位;确认DUT在开关接通后能正常工作
开关动作异响 触点氧化烧蚀、DUT电压电流超限 触氧化烧蚀严重需更换配件;严禁超负载使用