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汽车线束通断短路模拟器

操作使用说明书

适用于如下LISUN型号: LIS-LSCS-1730

1、设备基础认知

1.1 型号区分

LISUN型号 LISLSCS1730 LISLSCS1750
开关路数 30路 50路
最大电压 60VDC/220VAC
最大电流 单路10A,整机最大50A
通断开关(S1) <20mΩ/10A
短路开关(S2/S3) <20mΩ/10A
电源开关(S4/S5) <5mΩ/50A
开路/短路动作时间 20ms~10000s
循环次数 1~10000次
测试步数 1~255步
功能配置 全触摸屏、内置标准库、电压电流监测
控制系统 10.1寸中英文安卓电容触控显示屏
使用环境 温度 10~40℃,湿度 30%~70%
尺寸 460*180*550mm
重量 约8kg

1.2 参考标准符合性

本设备测试能力全面覆盖以下国际标准、国家标准及主流车企企业标准要求,可直接用于对应条款项下的合规性测试。

1.2.1 国际与国家标准

标准编号及章节 标准名称 对应测试项目
GB/T 45120-2024 第10.15条 道路车辆 48V供电电压电气要求及试验 信号线和负载电路短路 48V系统信号线/负载电路短路测试
GB/T 28046.2-2011 第4.9/4.10条 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 开路试验 / 短路保护试验
ISO 16750-2:2023 Clause 4.9/4.10 Road vehicles – Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 2: Electrical loads 开路试验 / 短路与过载保护试验

1.2.2 主流车企企业标准

标准编号及章节 标准名称 对应测试项目
JA 3700-MH-4-2021/2025 第4.20条 一汽集团乘用车电子电气零部件电气环境技术条件 短路试验
QLP YSY 0231-2024 第16.17条 浙江零跑科技股份有限公司企业标准 信号线和负载电路短路保护测试
QSK J07.362-2024 第5.17/5.20条 赛力斯电气、电子部件及子系统电气试验方法 连接器中断试验 / 信号电路和负载电路短路试验
SMTC 3 800 001 第5.16条 上汽集团电子电器零部件通用测试要求 信号线与驱动电路的短路保护测试
VW 80000:2021/2022 E17/E20 Test specifications for electrical units in vehicles up to 3.5 t 信号与负载电路短路测试 / 反向馈电测试
VDS 28401-02 [4]:2025 第6.1.5条 东风日产一般E&E部品台上EMC测试标准 EQ/TE05 输入/输出端口对电源及地短路测试

1.3 应用场景

LIS-LSCS系列汽车线束通断短路模拟器是面向汽车电子电气测试研发的专用模拟设备,可对信号线、负载电路执行开路、短路、对电源短路、对地短路、连接器中断等标准化工况模拟,满足GB国标、ISO国际标准及主流车企对线路可靠性与保护性能的严苛测试要求。设备支持多通道独立或同步控制,一次接线即可完成全项测试,大幅简化人工操作,提升测试效率与一致性。

1.3.1适用行业与场景

汽车整车厂:零部件DV/PV验证、入厂质量抽检、电气可靠性试验;汽车零部件厂:线束、控制器、传感器出厂可靠性测试;第三方检测机构:汽车电子合规性认证、标准符合性测试;科研与教学:汽车电子技术研发、教学实验演示。

1.3.2测试对象

整车低压线束总成与局部线束子系统;各类汽车控制器(BCM、ECU、VCU、BMS等)输入输出端口;车载传感器、执行器连接线束;车身电子、车载娱乐等外接部件线束。

2、使用注意事项

2.1 环境要求

环境温度:23 ℃±5 ℃;相对湿度:45‑75%,无凝露;海拔高度:≤2000m;周围无强烈振动、无强电磁场干扰;严禁在粉尘、易燃易爆环境中使用设备。

2.2 供电要求

输入电源:AC 220V±10%,50Hz;输入功率:≤1kW;电源需可靠接地,接地电阻≤1Ω;建议配备稳压电源,避免电网波动影响测试精度。

2.3 接线原则

电源线使用规定线径,避免大电流下导线过热;测试线缆尽量短且平行布置,减少寄生参数影响;DUT(被测设备)外壳应与设备保护地可靠连接;信号线与电源线分开布线,避免交叉干扰。

2.4 操作安全规范

佩戴绝缘防护用具;测试前确认所有接线牢固,无裸露导体;测试过程中勿触碰、插拔线束线缆;若出现异常声响、异味或冒烟,立即断电;长时间连续测试时,注意设备通风散热。

3、设备介绍及接线

3.1 前面板

见图3-1。

编号 说明
设备电源开关,短按开机,长按关机
10.1寸电容触摸屏
USB1接口,LISUN工程师用于调试设备,用户无需使用
USB2接口,可连接鼠标控制触摸屏,或连U盘升级程序、更新数据库文件
汽车线束通断短路模拟器-图1
图3-1

3.2 背面板

见图3-2。

编号 说明
电源线插孔及保险丝,确保输入电源可靠接地
断路器,设备输入电源总开关
保护接地端子,若输入电源无可靠接地,需要单独连接此端子至大地
DUT电源输入接口,需为DUT准备合适的外部电源。可使用LISUN的LIS-APS系列四象限电源,也可根据DUT准备其它合适直流稳压电源。注意极性
DUT电源输出接口,连接DUT电源线。注意极性
DUT电源开关
信号线线束通断短路连接通道,共30/50路通道
RS485接口/LAN网口,可连接至电脑使用上位机软件,备用。上位机软件与触摸屏功能一致,若需要,请联系我们
汽车线束通断短路模拟器-图2
图3-2

3.3 配件介绍

见图3-3。

编号 说明
电源线
接地线
信号线接线模块
DUT电源线输入输出线缆
网线,用于连接电脑使用上位机软件
汽车线束通断短路模拟器-图3
图3-3

见图3-4,外部电源及DUT连接示意图:
汽车线束通断短路模拟器-图4

图3-4

4、触摸屏程序介绍

4.1 测试界面

见图4-1。

编号 说明
设备主回路原理图
选择所需要进行测试的通道
点击调用设备内置标准,或选择自定义测试
若选择设备内置标准,所有红框区域测试参数均已按对应标准设置好,无需修改;若选择自定义测试,可修改测试参数
若自定义测试,可将设置好的测试参数保存至设备,以便下次调用
运行时长显示,自动计算,开始测试后会有进度条显示测试进度
S1至S5开关状态,测试参数里面已经设置好,但若需要某些开关在测试过程中常开,可在测试前手动点击接通对应的开关,则测试过程中其处于常开状态
RUN,当波形及其它参数选择完毕可点击进行测试,测试时进度条每秒更新一次当前进度,直到测试完成。测试过程中再次点击可以停止当前测试
显示DUT当前电压电流
汽车线束通断短路模拟器-图5
图4-1

测试参数介绍:a添加、删除、重置测试步骤;b开关状态设置;c测试时长;d开关模式,同时或单独;e运行模式,手动或自动(自动模式下,当前测试步骤完成后会自动跳至下一测试步骤进行测试);f循环次数。

4.2 数据库文件界面

见图4-2。

编号 说明
测试方案标准库管理。您可管理您保存的自定义测试参数,设备内置的测试参数请勿修改或删除
若您有其它标准测试而又不想自定义测试,请联系我们,将对应标准的详细内容发给我们,我们会指导您使用U盘直接将该标准更新至数据库文件
汽车线束通断短路模拟器-图6
图4-2

4.3 设置界面

见图4-3。

编号 说明
中英文切换
通讯设置,默认为LOCAL。若需使用上位机软件,可切换至RS485或LAN网口,请与我们联系
音量设置
汽车线束通断短路模拟器-图7
图4-3

4.4 关于界面

设备信息、固件版本、版权声明,见图4-4。

汽车线束通断短路模拟器-图8
图4-4

5、汽车线束通断短路试验操作

5.1 通用操作流程

5.1.1接线

确保设备与DUT均处于断电状态;使用测试线缆将设备DUT电源输出接口与被测设备电源线连接;使用线缆将外部电源(LIS-APS或其它直流稳压电源)与设备背面DUT输入电源接口连接;将DUT信号线,使用专用端子连接至设备背面板信号线通道。

5.1.2参数设置

参考4.1设置测试参数,选择所需要进行测试的通道。

5.1.3测试执行步骤

将外部电源开机并根据DUT输出;将设备背面DUT电源开关开启,确认DUT正常工作;触摸屏测试界面,点击RUN按钮启动测试;观察DUT工作状态,记录现象;等待测试完成/紧急情况可直接按停测试。

5.2 典型标准测试工况与合格判定

5.2.1 开路试验(对应GB/T 28046.2 第4.9条 / ISO 16750-2 第4.9条)

测试目的:验证DUT在信号线、负载线开路故障下的功能表现,以及故障移除后的恢复能力。

合格判定参考:A级:测试中及测试后所有功能完全正常,无性能降级;B级:测试中出现可接受的临时降级,故障移除后自动恢复;C级:测试中功能失效,经人工复位/重启可恢复,无硬件损坏;D级:出现永久硬件损坏、功能无法恢复,判定不合格。

具体合格等级以产品技术条件为准,关键功能通常要求B级及以上。

5.2.2 短路保护试验(对应GB/T 28046.2 第4.10条 / ISO 16750-2 第4.10条)

测试目的:验证DUT端口对电源正极、对地短路时的保护能力,确保无永久损坏与安全风险。

合格判定:测试中保护机制正常触发,无冒烟、起火、外壳熔化等现象;测试后无永久硬件损坏,功能满足规定等级要求;保护器件动作符合设计预期,无次生故障;重复测试保护功能依然有效。

5.2.3 48V系统信号线/负载电路短路测试(对应GB/T 45120-2024 第10.15条)

测试目的:针对48V供电系统部件,验证信号线与负载电路的短路保护性能。

判定要求:短路不得引发起火、失控等安全风险;保护电路可靠动作,故障排除后功能可恢复;低压控制部分不受短路影响,保持基本功能。

5.2.4 连接器中断试验(对应QSK J07.362-2024 第5.17条等车企标准)

测试目的:模拟振动导致的连接器瞬时接触不良,验证DUT抗干扰与容错能力。

合格判定:测试中不得出现死机、非预期复位、数据丢失;通信类信号不得出现不可恢复的通信中断;测试后所有功能正常,无隐性损坏

5.3 试验结束操作

确认设备与DUT均已断电;先拆除DUT侧接线,再拆除设备侧接线。

6、设备日常维护与保养

6.1 日常清洁

6.1.1 清洁周期与内容

每日使用后:清洁触摸屏表面、设备面板灰尘;

每周:清洁设备外壳、通风口滤网;

每月:清洁设备内部灰尘(专业人员操作)。

6.1.2清洁方法

使用干净柔软的无尘布擦拭外壳;触摸屏使用专用屏幕清洁液;通风口使用软毛刷清理,必要时使用吸尘器;禁止使用丙酮等腐蚀性溶剂。

6.2 定期检查

检查电源线有无破损、老化;检查接地连接是否牢固;检查风扇运转是否正常;检查按键、触摸屏触控是否灵敏;检查接线端子有无氧化、松动。

6.3 存储与搬运

6.3.1长期存放要求

存放环境:温度-10℃~+50℃,湿度≤85%;存放前清洁设备,做好防尘处理;每3个月通电一次,每次运行30分钟以上;避免堆叠重压,防止面板变形。

6.3.2搬运注意事项

搬运前拔掉所有外接线缆;使用原厂包装,做好缓冲防护;搬运时保持设备直立,避免剧烈震动;抬运时抓握设备底部与两侧,禁止提拉面板。

6.4 校准周期要求

为确保设备测量精度与使用可靠性,建议定期送至具备相应资质的第三方计量机构进行校准。推荐校准周期为12个月。具体校准周期可由用户根据使用频次、环境条件及质量体系要求自行确定。

7、常见故障排查与处理

故障现象 可能原因 处理方法
设备无法开机 背面输入电源总开关未开启、保险丝熔断 将设备背面电源线插孔处输入电源总开关开启;检查保险丝,若熔断更换同规格保险丝
开机后触摸屏异常 死机、排线松动 重启后若仍同样的问题,切断电源后请将设备外壳拆开,检查触摸屏排线是否松动
测试中途自动停止 过温保护触发、过流/过压保护触发、外部电源中断 检查设备通风是否受阻,环境温度是否过高;检查DUT有无短路、过载情况;检查外部电源是否中断输出
U盘无法识别 U盘格式不兼容、容量过大 使用FAT32格式U盘,容量不超过32GB;若仍然不行请更换U盘再试