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汽车电子瞬态干扰发生器

操作使用说明书

适用于如下LISUN型号: EMS-ISO7637

1、设备基础认知

1.1 型号区分

LISUN型号 EMS-ISO7637-P1235-80V30A EMS-ISO7637-P123-80V30A EMS-ISO7637-P5-80V30A
产品名称 汽车电子瞬态干扰发生器 汽车电子抛负载模拟器
DUT电压电流 内置耦合去耦网络80V/30A(可选80V/50A和80V/100A)
控制系统 10.1寸中英文安卓电容触控显示屏 + 支持PC软件远程操控
测试波形 Pulse 1、Pulse 2a、Pulse 3a、Pulse 3b、Pulse 5a、Pulse 5b Pulse 1、Pulse 2a、Pulse 3a、Pulse 3b Pulse 5a、Pulse 5b
其他 支持12V/24V汽车电子系统抗扰度测试;内置标准等级参数,一键调用,支持用户自定义参数

1.2 适用标准

标准号 名称
ISO 7637-2:2021 Road vehicles – Electrical disturbances from conduction and coupling – Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only
ISO 7637-3:2016 Road vehicles – Electrical disturbances from conduction and coupling – Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines
ISO 16750-2:2023 Road vehicles-Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment-Part 2: Electrical loads

1.3 应用场景

EMS-ISO7637汽车电子瞬态干扰发生器(又称汽车电子抗扰度测试系统)是LISUN自主研发的专业测试设备,用于模拟车辆正常运行时产生的各种典型电磁干扰,同时可模拟车辆启动、开关电子装置和电池充放电状态下车载供电电源的变化情况。设备产生的波形符合ISO 7637系列国际标准及大多数汽车制造商对于车载电子抗扰度测试的要求。

可应用于:车载ECU、传感器、控制器等电子部件的传导抗扰度测试;汽车零部件出厂前的电磁兼容性能验证;研发阶段的电路保护方案验证与优化;第三方检测机构的标准符合性测试。

2、使用注意事项

2.1 环境要求

环境温度:23 ℃±5 ℃;相对湿度:45‑75%,无凝露;海拔高度:≤2000m;周围无强烈振动、无强电磁场干扰;严禁在粉尘、易燃易爆环境中使用设备。

2.2 供电要求

输入电源:AC 220V±10%,50Hz;输入功率:≤1kW;电源需可靠接地,接地电阻≤1Ω;建议配备稳压电源,避免电网波动影响测试精度。

2.3 接线原则

电源线使用规定线径,避免大电流下导线过热;测试线缆尽量短且平行布置,减少寄生参数影响;DUT(被测设备)外壳应与设备保护地可靠连接;信号线与电源线分开布线,避免交叉干扰。

2.4 操作安全规范

佩戴绝缘防护用具;测试前确认所有接线牢固,无裸露导体;测试过程中请勿插拔测试线缆,避免电弧灼伤;脉冲输出期间严禁触碰DUT及测试夹具;若出现异常声响、异味或冒烟,立即断电;长时间连续测试时,注意设备通风散热。

3、设备介绍及接线

3.1 前面板

见图3-1。

编号 说明
设备电源开关,短按开机,长按关机
10.1寸电容触摸屏
USB1接口,LISUN工程师用于调试设备,用户无需使用
USB2接口,可连接鼠标控制触摸屏,或连U盘升级程序、更新数据库文件
BNC同轴接口,用于连接ICC、DCC、CCC等辅助设备(若有),或连接外部示波器查看BNC耦合波形
DUT电源线接口,用于连接DUT,注意极性
汽车电子瞬态干扰发生器-图1
图3-1

3.2 背面板

见图3-2。

编号 说明
电源线插孔及保险丝,确保输入电源可靠接地
断路器,设备输入电源总开关
保护接地端子,若输入电源无可靠接地,需要单独使用接地线连接至大地
DUT电源输入接口,需为DUT准备合适的外部电源。可使用LISUN的LIS-APS系列四象限电源,也可根据DUT准备其它合适直流稳压电源。注意极性
DUT电源开关
RS485接口/LAN网口,可连接至电脑使用上位机软件,备用。上位机软件与触摸屏功能一致,若需要,请联系我们
汽车电子瞬态干扰发生器-图2
图3-2

3.3 配件介绍

见图3-3。

编号 说明
电源线
DUT电源线输入输出线缆
细版输出线缆可用于连接LISUN的校准电阻LIS-CAR
接地线
BNC转接头,用于连接外部示波器查看电源线耦合波形,使用时注意极性
DUT输入输出电源线绝缘保护罩
网线,用于连接电脑使用上位机软件
汽车电子瞬态干扰发生器-图3
图3-3

4、触摸屏程序介绍

4.1 测试界面

4.1.1Pulse 1界面

见图4-1。

编号 说明
波形选择,点击选择Pulse 1
Pulse 1波形示意图
Pulse 1 标准来源及测试说明
电气系统,可选内置12V/24V系统波形参数,也可自定义参数
严酷等级,标准规定的各波形严酷等级,根据需要进行选择
加载设备所保存的测试参数,一般无需做此操作。若您之前有自定义参数,可调用之前自定义的参数
将当前测试参数保存,若您有自定义参数,可点击将当前自定义参数保存至设备。可至文件界面进行管理
脉冲电压,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲峰值Us
脉冲周期,可设定单个脉冲的周期,若无特殊要求,使用默认值即可
断电时间,断开12V/24V系统电源的时间,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定
脉冲宽度,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可选择单个脉冲的宽度,从50us至2ms共9种脉冲宽度
上升时间,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可选择Pulse 1脉冲的上升时间,有1us、3us选择
脉冲次数,可设定本次运行输出的脉冲个数,若无特殊要求,使用默认值即可
电源内阻,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可选择脉冲源的内阻,有2Ω、4Ω、10Ω、30Ω、50Ω、60Ω、100Ω可选
运行时长显示,自动计算,开始测试后会有进度条显示测试进度
DUT,点击可接通DUT电源,再次点击断开电源
RUN,当波形及其它参数选择完毕可点击进行测试,测试时进度条每秒更新一次当前进度,直到测试完成。测试过程中再次点击可以停止当前测试
汽车电子瞬态干扰发生器-图4
图4-1

4.1.2Pulse 2a界面

见图4-2。

编号 说明
波形选择,点击选择Pulse 2a
Pulse 2a波形示意图
Pulse 2a 标准来源及测试说明
电气系统,可选内置12V/24V系统波形参数,也可自定义参数
严酷等级,标准规定的各波形严酷等级,根据需要进行选择
加载设备所保存的测试参数,一般无需做此操作。若您之前有自定义参数,可调用之前自定义的参数
将当前测试参数保存,若您有自定义参数,可点击将当前自定义参数保存至设备。可至文件界面进行管理
脉冲电压,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲峰值Us
脉冲周期,可设定单个脉冲的周期,若无特殊要求,使用默认值即可
脉冲宽度,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可选择单个脉冲的宽度,从50us至2ms共9种脉冲宽度
上升时间,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设置脉冲的上升时间
脉冲次数,可设定本次运行输出的脉冲个数,若无特殊要求,使用默认值即可
电源内阻,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可修改电源内阻
耦合方式,可选择电源线输出或BNC同轴接口输出,同轴接口输出可进行ICC(需使用LISUN的LIS-BCP110 ICC电流注入探头及LIS-CCF500 ICC大电流注入探头夹具)和DCC(需使用LISUN的DCC-100 DCC耦合电容)
运行时长显示,自动计算,开始测试后会有进度条显示测试进度
DUT,点击可接通DUT电源,再次点击断开电源
RUN,当波形及其它参数选择完毕可点击进行测试,测试时进度条每秒更新一次当前进度,直到测试完成。测试过程中再次点击可以停止当前测试
汽车电子瞬态干扰发生器-图5
图4-2

4.1.3Pulse 3a/3b界面

见图4-3,图4-4。

编号 说明
波形选择,点击选择Pulse3a/3b
Pulse3a/3b波形示意图
Pulse3a/3b标准来源及测试说明
电气系统,可选内置12V/24V系统波形参数,也可自定义参数
严酷等级,标准规定的各波形严酷等级,根据需要进行选择
加载设备所保存的测试参数,一般无需做此操作。若您之前有自定义参数,可调用之前自定义的参数
将当前测试参数保存,若您有自定义参数,可点击将当前自定义参数保存至设备。可至文件界面进行管理
脉冲电压,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲峰值Us
脉冲时间,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲群的持续时间
间隔时间,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲群之间的间隔时间
脉冲频率,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲群内输出脉冲的频率
脉冲宽度,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲群宽度
上升时间,内置系统波形参数已按标准设置好,不可修改。自定义参数时可设定脉冲上升时间
耦合方式,可选择电源线输出或BNC同轴接口输出,同轴接口输出可进行CCC(需使用LISUN的VFTC 电容耦合钳)和DCC(需使用LISUN的DCC-100 DCC耦合电容)两种耦合方式
运行时长,可设置,标准最低测试时长为3600s
DUT,点击可接通DUT电源,再次点击断开电源
RUN,当波形及其它参数选择完毕可点击进行测试,测试时进度条每秒更新一次当前进度,直到测试完成。测试过程中再次点击可以停止当前测试
汽车电子瞬态干扰发生器-图6
图4-3
汽车电子瞬态干扰发生器-图7
图4-4

4.1.4Pulse 5a/5b界面

4.1.4.1ISO 7637-2

见图4-5,图4-6。

编号 说明
波形选择,点击选择Pulse 5a/5b
Pulse5a/5b波形示意图
选择ISO 7637-2标准
Pulse 5a/5b标准来源及测试说明
电气系统,可选内置12V/24V系统波形参数,也可自定义参数
严酷等级,标准规定的各波形严酷等级,根据需要进行选择
加载设备所保存的测试参数,一般无需做此操作。若您之前有自定义参数,可调用之前自定义的参数
将当前测试参数保存,若您有自定义参数,可点击将当前自定义参数保存至设备。可至文件界面进行管理
脉冲电压,可设定Pulse 5a的脉冲峰值Us及Pulse 5b脉冲箝位电压Us*,若无特殊要求,使用默认值即可
脉冲周期,可设定单个脉冲的周期,若无特殊要求,使用默认值即可
脉冲宽度,可设定单个脉冲的宽度,若无特殊要求,使用默认值即可
上升时间,可设定脉冲的上升时间,若无特殊要求,使用默认值即可
脉冲次数,可设定本次运行输出的脉冲个数,若无特殊要求,使用默认值即可
电源内阻,可设定脉冲源的内阻,范围为0.5Ω至40Ω,分辨率0.1,若无特殊要求,使用默认值即可
当前周期运行时间显示
总运行时长显示
DUT,点击可接通DUT电源,再次点击断开电源
RUN,当波形及其它参数选择完毕可点击进行测试,测试时进度条每秒更新一次当前进度,直到测试完成。测试过程中再次点击可以停止当前测试
汽车电子瞬态干扰发生器-图8
图4-5
汽车电子瞬态干扰发生器-图9
图4-6
4.1.4.2ISO76750-2

见图4-7,图4-8。

编号 说明
选择ISO 16750-2标准
需要输入DUT的供电电压,其它与ISO 7637-2一致
汽车电子瞬态干扰发生器-图10
图4-7
汽车电子瞬态干扰发生器-图11
图4-8

4.2 数据库文件界面

见图4-9。

编号 说明
测试方案标准库管理。您可管理您保存的自定义测试参数,设备内置的测试参数请勿修改或删除
若您有其它标准测试而又不想自定义测试,请联系我们,将对应标准的详细内容发给我们,我们会指导您使用U盘直接将该标准更新至数据库文件
汽车电子瞬态干扰发生器-图12
图4-9

4.3 设置界面

见图4-10。

编号 说明
中英文切换
通讯设置,默认为LOCAL。若需使用上位机软件,可切换至RS485或LAN网口,请与我们联系
音量设置
汽车电子瞬态干扰发生器-图13
图4-10

4.4 关于界面

设备信息、固件版本、版权声明,见图4-11。

汽车电子瞬态干扰发生器-图14
图4-11

5、汽车电子瞬态干扰试验操作

5.1 明确试验目的

波形 试验目的
Pulse 1 验证车载电子设备在感性负载断电产生的反向电压冲击下的抗扰能力
Pulse 2a 验证设备对供电线束杂散电感产生的正向电压尖峰的抗扰能力
Pulse 3a/3b 验证设备对机械开关拉弧产生的高速周期性窄脉冲群的抗扰能力
Pulse 5a/5b 模拟发电机抛负载工况,验证设备对大能量电压尖峰的耐受能力

5.2 通用操作流程

5.2.1接线

确保设备与DUT均处于断电状态;使用测试线缆将设备DUT输出端与被测设备电源输入端连接;使用线缆将外部电源(LIS-APS或其它直流稳压电源)与EMS-ISO7637背面DUT输入电源接口连接;若需要使用外部辅助设备,按要求完成接线。

5.2.2参数设置

参考4.1设置测试参数。

5.2.3测试执行步骤

将外部电源开机并根据DUT输出;将EMS-ISO7637背面DUT电源开关开启;切换至对应波形测试界面,点击触摸屏DUT按钮,确认DUT正常工作;点击RUN按钮启动测试;观察DUT工作状态,记录现象;等待测试完成/紧急情况可直接按停测试。

5.3 结果判定

A级:测试中及测试后功能正常,无任何异常;B级:测试中功能暂时降级或中断,测试后自动恢复;C级:测试中功能失效,需人工干预后恢复;D级:测试后设备永久损坏,无法恢复。

主流整车厂常规要求:车载安全类部件需达到 A 级;车身电器、娱乐多媒体可协议约定 B 级通过,D 级统一判定不合格。

5.4 试验结束操作

确认设备与DUT均已断电;等待高压电容放电完毕(建议等待5分钟以上);先拆除DUT侧接线,再拆除设备侧接线;拆除接地线与辅助设备连线。

6、设备日常维护与保养

6.1 日常清洁

6.1.1 清洁周期与内容

每日使用后:清洁触摸屏表面、设备面板灰尘;

每周:清洁设备外壳、通风口滤网;

每月:清洁设备内部灰尘(专业人员操作)。

清洁方法

使用干净柔软的无尘布擦拭外壳;触摸屏使用专用屏幕清洁液;通风口使用软毛刷清理,必要时使用吸尘器;禁止使用丙酮等腐蚀性溶剂。

6.2 定期检查

检查电源线有无破损、老化;检查接地连接是否牢固;检查风扇运转是否正常;检查按键、触摸屏触控是否灵敏;检查接线端子有无氧化、松动。

6.3 存储与搬运

6.3.1长期存放要求

存放环境:温度-10℃~+50℃,湿度≤85%;存放前清洁设备,做好防尘处理;每3个月通电一次,每次运行30分钟以上;避免堆叠重压,防止面板变形。

6.3.2搬运注意事项

搬运前拔掉所有外接线缆;使用原厂包装,做好缓冲防护;搬运时保持设备直立,避免剧烈震动;抬运时抓握设备底部与两侧,禁止提拉面板。

6.4 校准周期要求

为确保设备测量精度与使用可靠性,建议定期送至具备相应资质的第三方计量机构进行校准。推荐校准周期为12个月。具体校准周期可由用户根据使用频次、环境条件及质量体系要求自行确定。

7、常见故障排查与处理

故障现象 可能原因 处理方法
设备无法开机 背面输入电源总开关未开启、保险丝熔断 将设备背面电源线插孔处输入电源总开关开启;检查保险丝,若熔断更换同规格保险丝
开机后触摸屏异常 死机、排线松动 重启后若仍同样的问题,切断电源后请将设备外壳拆开,检查触摸屏排线是否松动
点击RUN后无脉冲输出 DUT未正常启动 确认所有接线连接正常,点击DUT后DUT处于正常工作状态,然后再点击RUN进行测试
测试中途自动停止 过温保护触发、过流/过压保护触发、外部电源中断 检查设备通风是否受阻,环境温度是否过高;检查DUT有无短路、过载情况;检查外部电源是否中断输出
U盘无法识别 U盘格式不兼容、容量过大 使用FAT32格式U盘,容量不超过32GB;若仍然不行请更换U盘再试